Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien rakentamisessa siirrytään uuteen työvaiheeseen – Hatanpään valtatiellä aloitetaan raitiotien sähköistys
Raitiotien rakentaminen kohti Pirkkalaa ja Linnainmaata etenee uuteen työvaiheeseen, kun Hatanpään valtatiellä aloitetaan ajolanka-asennukset. Ajolankoja ja niiden varusteita asennetaan linja-autoaseman ja Tampereen valtatien välisellä osuudella 20. heinäkuuta alkaen. Ratikan liikennöintiin Sorin aukion pysäkillä tulee töiden alkaessa väliaikainen muutos, kun vaunut eivät käy vaihtamassa raidetta linjan päässä, vaan liikennöivät suoraan Sorin aukion pysäkiltä.
Hatanpään valtatiellä 20. heinäkuuta alkavat Tampereen Ratikan ajolanka-asennukset vievät Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien rakentamisen seuraavaan työvaiheeseen.
”Pääsemme aloittamaan tärkeän työvaiheen raitiotien rakentamisessa, kun työt etenevät maan tasalta yläilmoihin, raitiotien sähköistyksen pariin. Olemme tehneet kevään aikana ajolanka-asennuksia varikolla ja pian aloitamme asennukset myös uudella Ratikkalinjalla”, kertoo projektipäällikkö Sari Valjus Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssista.
Ajolankoja ja niiden varusteita asennetaan ensin Hatanpään valtatielle linja-autoaseman ja Tampereen valtatien välille pystytettäviin sähköratapylväisiin. Työt tehdään pääosin kiskoilla liikkuvan työkoneen nostokorista. Asennukset aloitetaan 20. heinäkuuta, ja ne kestävät arviolta syyskuuhun 2026 asti. Työt etenevät Tampereen valtatien eteläpuolelle loppuvuonna 2026.
Raitiotien ajojohdinjärjestelmä on raitiotien yläpuolinen sähkönsyöttöverkko, joka siirtää sähkön ajojohtimista raitiovaunun katolla olevaan virroittimeen. Ajojohtimien läheisyydessä toimimisessa tulee noudattaa erityistä varovaisuutta.
Ajolanka-asennusten valmistuttua linja-autoaseman edustalla aloitetaan myös nykyisten raiteiden ja vaihdealueen muutostyöt. Ratamuutoksia tehdään vaiheittain syyskuusta 2026 alkaen arviolta vuoden 2027 maaliskuuhun asti. Muutosten myötä uusi raitiotie saadaan yhdistettyä nykyiseen rataan.
Yötöinä tehtävien asennusten ajaksi suojatiemuutoksia
Ajolanka-asennukset vaikuttavat suojateihin linja-autoaseman lähellä heinäkuussa. Hatanpään valtatien ja Vuolteenkadun risteyksen pohjoispuolen eli Sorin aukion Ratikkapysäkin puoleinen suojatie suljetaan sunnuntain ja maanantain väliseksi yöksi 19.–20.7. Risteyksen eteläpuolella Vuolteenkadun suuntainen suojatie on suljettuna arkiöisin 20.–31. heinäkuuta.
Asennuksia tehdään sunnuntain ja perjantain välisinä öinä 19.–31.7. klo 22–06. Tämän jälkeen asennuksia jatketaan päiväaikaan arviolta syyskuuhun 2026 asti. Töitä tehdään tarvittaessa yöaikaan vielä elo-syyskuun aikana.
Sorin aukiolla käytössä poikkeavat pysäkkijärjestelyt Ratikkalinjalla 3
Ratajohtojen asennustöiden käynnistymisen myötä Ratikkalinjan 3 normaali kääntöpaikka Sorin aukiolla ei ole käytössä. Poikkeusjärjestelyn aikana Ratikka saapuu Sorin aukiolle pysäkille A tai B. Hervannan suuntaan Ratikka lähtee samalta pysäkiltä, jolle se saapuu.
”Tiheimpään liikennöintiaikaan, kuten arkisin kello 7–21, Ratikat käyttävät pysäkkejä A ja B vuorotellen. Hiljaisempina aikoina linjan 3 lähtö- ja saapumispysäkkinä toimii yleensä pysäkki B”, joukkoliikenneinsinööri Petri Hakala Nysseltä selventää.
Sorin aukion lähtöpysäkki kannattaa tarkistaa ennen matkaa Nyssen reittioppaasta. Pysäkillä matkustaja näkee lähtöpysäkin myös pysäkkinäytöltä. Lähtevän Ratikan keulassa palaa valkoiset ajovalot ja linjakilvessä lukee ”3 Hervanta”.
”Jos matkustajan tarvitsee vaihtaa lähtöpysäkkiä, pysäkkien A ja B välillä kuljetaan suojatietä pitkin. Suojatiet sijaitsevat laiturialueiden molemmissa päissä”, Hakala muistuttaa.
Töiden aikana raitiovaunut vaihtavat raidetta jo Koskikeskuksen kohdalla olevalla vaihteella, minkä vuoksi vaihde asetetaan sujuvamman raiteen vaihdon ja liikennöinnin mahdollistavaan poikkeusasentoon. Sen vuoksi vaihteesta aiheutuu kolahtavaa ääntä, kun vaunut ajavat sen kohdalta Koskipuiston suunnasta Sorin aukiolle päin. Ratajohtoasennusten ja muutostöiden valmistuttua vaihde toimii taas normaalisti.