Partola
Partolan lohkon pituus on noin 1 kilometri, ja se sijoittuu välille Härmälänoja-Partolanaukio-Isomäentie. Partolan raitiopysäkki on suunniteltu aukiolle Kenkätien länsipuolelle, ja se toimisi vaiheessa 1 väliaikaisena päätepysäkkinä. Partolan osuus on tarkoitus toteuttaa vaiheessa 1, vuosina 2024–2028, ja raitioliikenne Partolaan on tavoitteena aloittaa elokuussa 2028.
Tiedotteet Partolan osuudesta
Nuolialantien ja Pereentien risteyksessä asfaltointia 6.11.
Nuolialantiellä asfaltoidaan jalankulku- ja pyöräväylää perjantaina 6.11. Töiden aikana Pereentien risteyksen liikennevalot ovat pois käytöstä ja liikennettä ohjataan tarvittaessa…
Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ensimmäisen vaiheen töistä valmiina kaksi kolmasosaa
Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ensimmäisen vaiheen töistä on valmiina kaksi kolmasosaa. Tänä syksynä liikennevalot Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien risteyksessä ovat…
Pysäkit
Partolan raitiotiepysäkki sijoittuu aukiolle Kenkätien kiertoliittymän länsipuolelle. Kenkätien osuudelle Lestipolusta etelään toteutetaan liityntäbussiliikenteen pysäkkialue.
Naistenmatkantien ja Nuolialantien risteys, kesäkuu 2026. Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi / Pasi Oolas
Havainnekuva Partolan raitiopysäkistä. Kuva: Tampereen Ratikan Pirkkala-Linnainmaa -allianssi
Kenkätie, kesäkuu 2026. Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi / Pasi Oolas
Ratatöitä Damaskitiellä, toukokuu 2026. Kuva: Tampereen Ratikan Pirkkala-Linnainmaa -allianssi / Opa Latvala
Partolan sähkönsyöttöasema, toukokuu 2026. Kuva: Tampereen Ratikan Pirkkala-Linnainmaa -allianssi / Opa Latvala
Työvaiheet ja liikennejärjestelyt
Partolan työmaalohkolla työskennellään Härmälänojan sillan ja Isomäentien välillä. Syksyllä 2026 Partolassa rakennetaan raiteita ja katualueita sekä saadaan käyttöön jo paljon lopullisia kulkuväyliä. Myös Partolan Ratikkapysäkin ympäristöön suunniteltua Partolanaukiota rakennetaan syksyn aikana.
Suurin osa Partolan rata- ja katutöistä valmistuu vuoden 2026 aikana. Syksyllä lähes koko Partolan alueen ajoneuvoliikenne kulkee lopullisilla väylillään.
Alueella varmistetaan töiden aikana asiointiyhteydet Partola-keskukselle sekä alueen yrityksiin ja kauppoihin.
Työnaikaiset liikennejärjestelyt
Tutustu Partolan lohkon liikennejärjestelyihin raitiotien rakentamisen aikana
Tutustu rakentamislohkojen ajankohtaisiin työalueisiin ja kulkureitteihin kartalla. Liikennejärjestelyt näkyvät Vektor.io Public -palvelussa.
- Härmälänojan sillan eteläpuoli on avattu liikenteelle syyskuussa 2026. Eteläiselle Härmälänojan sillalle on rakennettu väylät Ratikalle, autoliikenteelle sekä jalankululle ja pyöräilylle. Autoliikenne kulkee nyt sillan molemmin puolin.
- Partola-keskuksen liittymä Nuolialantielle on avattu jälleen liikenteelle, ja kulku Partola-keskukseen onnistuu myös Nuolialantien puolelta.
- Raide- ja katutyöt ovat käynnissä Kenkätiellä ja Damaskitiellä.
- Naistenmatkantiellä on otettu käyttöön liikennevalot Kaartotien ja Isomäentien sekä Lidlin risteyksissä 12.10.2026.
- Nuolialantiellä ottiin käyttöön liikennevalot Naistenmatkantien ja Pereentien risteyksissä 2.11.2026.
Katusuunnitelman sisältö
Partolassa raitiotie kulkee omana väylänään
Partolassa Kenkätien ja Naistenmatkantien välinen raitiotieosuus kulkee omana väylänään alueen läpi. Raitiotiekäytävän ympärille on suunniteltu tarvittavat jalankulun ja pyöräilyn järjestelyt. Raitiotie muuttaa myös Partolan alueen liikekiinteistöjen pihaliittymiä sekä liikennejärjestelyjä. Partolan alueen suunnittelussa on pyritty turvaamaan nykyisten toimintojen vaatimat liikenteelliset ja liiketoiminnalliset edellytykset. Naistenmatkantieltä Lestipolulle avataan yhteys, jonka kautta kulku Pirkkalan suunnasta alueen pohjoispuolen liikekiinteistöille helpottuu.
Partolan raitiotiepysäkki sijoittuu aukiolle Kenkätien länsipuolelle, ja se toimii vaiheessa 1 väliaikaisena päätepysäkkinä. Kenkätien osuudelle Lestipolusta etelään on suunnitelmissa myös liityntäbussiliikenteen pysäkkialue.