Keräsimme palautetta karttapalvelustamme – näin hyödynnämme tuloksia käytännössä
Keräsimme alkuvuonna 2026 kaupunkilaisilta palautetta työmaan kulkureittejä esittävästä karttapalvelustamme. Kysely toteutettiin Tampereen Raadin kautta sen jäsenille, ja sen avulla saimme arvokkaita näkemyksiä siitä, miten voisimme kehittää käyttökokemusta entistä sujuvammaksi.
Kyselyyn vastasi 109 Tampereen Raadin jäsentä, ja avoimia kehitysehdotuksia tuli lähes 100 kappaletta. Tampereen Raati on asukaspaneeli, jonka kautta asukkaat pääsevät suunnittelemaan, kehittämään ja testaamaan erilaisia kaupungissa asumiseen liittyviä palveluja.
”Runsaasta palautemäärästä välittyy, että palvelua käytetään aktiivisesti ja sitä halutaan kehittää toimivammaksi. Karttapalvelu tunnistetaan selvästi hyödylliseksi tiedonlähteeksi kaupunkilaisten oman liikkumisen suunnittelussa. Saamamme palautteen pohjalta karttapalveluun tullaan tekemään vaiheittain käytännön parannuksia”, sanoo projektipäällikkö Sari Valjus Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssilta.
Selkeämpiä kulkureittejä ja suodatusmahdollisuuksia
Puolet (50,5 %) vastaajista piti karttapalveluamme hyödyllisenä arjen liikkumisen kannalta. Karttapalvelun käytettävyydessä on kuitenkin vielä parannettavaa erityisesti reittien selkeydessä ja suuren tietomäärän suodattamisessa.
Kyselyn tulosten pohjalta tulemme parantamaan vaiheittain muun muassa karttapalvelun zoomaus- ja paikannusmahdollisuutta sekä ohjeistusta. Tavoitteena on, että eri kulkutavat erottuvat toisistaan helpommin ja käyttäjälle olennaiset reitit löytyvät nopeasti.
Moni toivoi kartalle myös mahdollisuutta valita, mitä tietoa näytetään. Kaikkien reittien esittäminen yhtä aikaa koettiin paikoitellen sekavaksi. Yhtenä jatkokehityskohteena onkin suodatusominaisuuden lisääminen. Näin käyttäjä voisi tarkastella erikseen jalankulun, pyöräilyn tai autoliikenteen reittejä.
”Tavoitteena on tehdä palvelusta entistä selkeämpi ja helpompi käyttää riippumatta siitä, käyttääkö palvelua tietokoneella, kännykällä vai tabletilla. Tavoitteemme on, että liikkuminen työmaan läheisyydessä olisi mahdollisimman sujuvaa kaikille kaupunkilaisille koko rakentamisen ajan”, Valjus kertoo.
Toiveina kattavampi kokonaiskuva ja näkymä lopputilanteeseen
Palautteessa toivottiin myös kokonaisvaltaisempaa tietoa liikkumisesta. Erityisesti bussireitit, pysäkit ja työmaan vaikutukset joukkoliikenteeseen kiinnostavat.
Useat vastaajat kaipasivat kartalta laajempaa näkymää – ei pelkästään yksittäisen työmaan alueelta, vaan myös yhteydet ympäröiviin alueisiin ja vaihtoehtoiset reitit.
Kaikkea tätä tietoa ei ole mahdollista tuoda hankkeen karttapalveluun, mutta tarve kattavampaan kokonaiskuvaan huomioidaan tulevaisuuden kehitystyössä Tampereen kaupungin, Pirkkalan kunnan ja muiden toimijoiden kanssa.
Jopa 60,6 % vastaajista olisi kiinnostunut tarkastelemaan nykyisten kulkureittien lisäksi myös tulevien rakennusvaiheiden kulkureittejä sekä lopullisia liikennejärjestelyjä. Jatkamme kehitystyötä myös raitiotien valmistumisen aikaisen tilanteen havainnollistamiseksi.
Pirkkala–Linnainmaa-allianssi on ensimmäinen raitiotiehanke Suomessa, joka on hyödyntänyt tiedonhallintajärjestelmänä käytettyä Vektor.io -ohjelmistoa myös rakentamisviestinnässä. Samaa ohjelmistoa hyödynnetään viestinnällisesti myös rautatie- ja väylähankkeissa. Karttapalvelua kehitetään hankkeen tarpeisiin jatkuvasti allianssin ja palveluntarjoaja Vektor.io:n yhteistyönä.