Pirkkala–Linnainmaa-allianssin töistä jo puolet valmiina
Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssin vaiheen 1 suunnittelu- ja rakennustöistä on valmiina nyt puolet. Raitiotien rakentaminen Kaupin kampuksen ja Ruotulan pysäkkien sekä Sorin aukion ja Partolan välillä etenee hieman edellä aikataulua.
Kesäkuun lopussa Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien vaiheen 1 suunnittelu- ja rakentamistöiden valmiusaste ylitti 50 prosenttia. Samaan aikaan toteutusajasta on kulunut 42 prosenttia, eli työt etenevät osin edellä aikataulua. ”Työmme ovat edenneet hienosti ja nyt olemme ylittäneet puolivälin merkkipaalun. Laajassa hankkeessa etuna on, että työjärjestystä pystytään tarvittaessa muokkaamaan. Jos joudumme jossakin kohteessa odottelemaan, löytyy yleensä varamesta, jonne voimme siirtyä työskentelemään, ja työt etenevät koko ajan. Tästä on hyvä jatkaa kohti valmista rataa” iloitsee Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssin projektipäällikkö Sari Valjus.
Allianssissa suunnittelua tehdään koko ajan rakentamisen rinnalla tiiviissä yhteistyössä. ”Suunnittelijat päivittävät suunnitelmia työmaalla havaittujen muutostarpeiden mukaisesti ja rakennussuunnitelmien ratkaisuja mietitään yhdessä rakentajien kanssa. Neuvottelemme myös työmaan naapurikiinteistöjen ja esimerkiksi johto-operaattoreiden kanssa erilaisista tarpeista. Tekninen rakentamissuunnittelu on loppusuoralla, ja käännämme katsetta kohti vaiheen 2 suunnittelua,” kertoo allianssin suunnittelupäällikkö Jukka Heinonen.
Työmailla hyödynnetään kesäaika tehokkaasti
Tänä kesänä rakennetaan kaikilla Ratikkatyömailla monen tekniikkalajin voimin, kun kadun ja taitorakenteiden rakentajat, päällysrakenteen ja teknisten järjestelmien asentajat sekä varikon talonrakentajat ovat yhtä aikaa työn touhussa. Maanalaisissa kunnallisteknisissä töissä ollaan jo loppusuoralla. Loppuvuoden aikana työmaalla alkaa näyttää paikoin valmiilta. Liikennettä siirretään pikkuhiljaa lopullisille kaistoille. Kaikki lopulliset liikennejärjestelyt tulevat käyttöön vuoden 2027 aikana.
Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien vaiheessa 1 rakennettavasta 7,1 ratakilometristä on asennettuna tällä hetkellä yli 2,7 kilometriä. Suurin osa jäljellä olevistakin kiskoista asennetaan vielä tänä vuonna. Härmälänojan silta valmistuu elokuussa ja Viinikanlahden silta syksyllä. Raitiotien teknisiä järjestelmiä asennetaan, ja esimerkiksi ensimmäisiä liikennevaloja saadaan käyttöön tänä vuonna. Ratajohdon asennustöitä on tehty kevään aikana varikolla, ja uuden ratalinjan ajolankojen asentaminen aloitetaan heinäkuussa Hatanpäällä. Ratikkavarikon laajennus- ja muutostöissä valmistuu tänä vuonna useampia kohteita, ja rakennustöitä tehdään sujuvasti varikon ollessa toiminnassa ympäri vuorokauden.
Vuosina 2027–2028 rakennetaan ja testataan raitiotietä
Vaikka raitiotiekaduilla alkaa näkyä valmista pintaa, riittää työmaalla tehtävää vielä vuosien 2027 ja 2028 aikanakin. ”Silloin rakennamme loput raiteet, jatkamme muun muassa jalankulku- ja pyöräväylien rakentamista ja katujen rakennustöitä sekä Vihilahden sillan länsipuolen töitä. Painopiste siirtyy vähitellen kohti ajolankojen ja muiden teknisten järjestelmien asennusta. Vuonna 2028 teemme viimeistelytöiden lisäksi uusilla raitiotieosuuksilla testejä ja koeajoja,” kertoo projektipäällikkö Sari Valjus.
Matkustajaliikenne Kaupin kampuksen ja Ruotulan pysäkkien sekä Sorin aukion ja Partolan pysäkkien välillä alkaa elokuussa 2028.